意大利ATOS導(dǎo)式溢流閥規(guī)格圖樣
意大利ATOS導(dǎo)式溢流閥與鍋爐或壓力容器之間的連接管和管件
的通孔，其截面積不得小于安全閥的進(jìn)口截面積；如果幾個(gè)安
全閥共用一個(gè)進(jìn)口管道時(shí)，進(jìn)口管道的流通截面積不小于安全閥的進(jìn)口截面積之和。
　　(2)安全閥與鍋爐的汽包、聯(lián)箱之間～般不得裝設(shè)閥門(mén)
，或取用蒸汽的引出管。安全閥與壓力容器之間～般不宜裝設(shè)截
負(fù)責(zé)人，并制定可靠的防范措施，方可在安全閥與壓力容器之間裝設(shè)閥。壓力
容器正常運(yùn)行期間，閥必須保持全開(kāi)，加鉛封或鎖定
。閥的結(jié)構(gòu)和通徑，應(yīng)不得妨礙安全閥的安全泄放。
意大利ATOS導(dǎo)式溢流閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與
閥座密封面之間有臟物。可提升扳手將閥開(kāi)啟幾，把臟
、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更
換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。

3、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥，一般選用全啟式彈簧安全閥；
4、液化石油氣汽車(chē)槽車(chē)或液化石油氣鐵路罐車(chē)用安全閥，一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥；
5、采油井出口用安全閥，一般選用導(dǎo)式安全閥；
1）容器內(nèi)有氣、液兩相物料時(shí)安全閥應(yīng)裝在氣相部分。
（2）安全閥用于泄放可燃液體時(shí)，安全閥的出口應(yīng)與事故
貯罐相連。當(dāng)泄放的物料是高溫可燃物時(shí)，其接收容器應(yīng)有相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施。
（3）一般安全閥可就地放空，放空口應(yīng)高出操作人員1米
（4）當(dāng)安全閥入口有隔斷閥時(shí)，隔斷閥應(yīng)處于常開(kāi)狀態(tài)，并要加以鉛封，以免出錯(cuò)。
6、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的導(dǎo)式安全閥
7、若要求對(duì)安全閥做定期開(kāi)啟試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用帶提升扳手
的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開(kāi)啟壓力的75%以上時(shí)，可利
用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查安全閥開(kāi)啟的靈活性；
8、若介質(zhì)溫度較高時(shí)，為了降低彈簧腔室的溫度，一般當(dāng)封閉
式安全閥溫度超過(guò)300℃及敞開(kāi)式安全閥
溫度超過(guò)350℃時(shí)，應(yīng)選用帶散熱器的安全閥；

意大利ATOS導(dǎo)式溢流閥規(guī)格圖樣